Vida de superfície: seis meses em um convés de vôo

Ao longo de seis meses no mar nos EUA Nimitz, a equipe de documentários da Carrier, testemunhou muitos eventos incomuns, incluindo o batismo de um marinheiro.

STICK por uma turnê completa de seis meses em um porta-aviões americano e muito está prestes a acontecer. Numerosas equipes de notícias documentaram o mundo flutuante autocontido ligeiramente surreal de um navio militar no mar, mas não com a profundidade da equipe por trás de Carrier, uma série PBS de 10 horas filmada nos EUA. Nimitz.

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A bordo, desde o momento em que este porta-aviões movido a energia nuclear deixou o porto em maio de 2005 até seu retorno em novembro daquele ano, uma equipe de produção de 17 membros, incluindo três equipes de câmeras, estava lá para reviravoltas inesperadas na história. Um supervisor de cabine de comando que a equipe estava traçando, porque ele era uma estrela em ascensão a bordo, se envolveu em um encontro sexual impróprio com uma marinheira de escalão inferior durante uma licença em terra e descobriu que sua carreira descarrilou. O relacionamento com os que estavam de volta à terra implodiu via e-mail. A turnê terminou sem que uma única bomba fosse lançada, deixando alguns participantes orgulhosos de seu papel militar como meio de dissuasão e outros desanimados, questionando o valor de seu considerável esforço.

Este não é um show de meninos e brinquedos, disse Maro Chermayeff, o co-criador da série Carrier, diretor e um de seus produtores executivos. Não estávamos lá para dizer quanto custou esta bomba. Este é um show sobre as pessoas: onde estão, o que estão fazendo, como se sentem sobre isso.



A série será transmitida na maioria das estações PBS por cinco noites consecutivas a partir de 27 de abril, com muitas estações planejando retransmissões nos finais de semana. Será repetido como uma série semanal no verão.

Os homens e mulheres a bordo do porta-aviões, com idade média de 19 anos, contam eles próprios a história da viagem, sem narrador. Eles modelam suas tatuagens e permitem que câmeras e microfones acompanhem seus telefonemas melancólicos para casa. Seleções de seus iPods, solicitadas pelos cineastas por meio de uma solicitação por e-mail para todo o navio, formam a trilha sonora da série. Queríamos obter o pulso, porque é muito importante quando você está no navio, disse Maro Chermayeff, que criou o projeto com Mitchell Block, um produtor executivo.

As 41 canções do filme incluem escolhas temáticas óbvias ?? Bob Dylan's Tomorrow Is a Long Time, Loudon Wainwright III's Missing You ?? e The Killers ’All These Things That I Fe Done, e Over My Head, do grupo de indie rock alternativo Last Conservatives.

Demorou anos antes da partida do Nimitz de San Diego para o Golfo Pérsico para negociar o que equivalia à operação do navio e um passe de acesso total para seus 5.300 membros da tripulação. Nenhum acompanhante se sentou enquanto os membros da tripulação e oficiais falavam do complicado infâncias que os levaram a escolher o serviço militar, seu tédio em vasculhar o mesmo minúsculo pedaço de metal repetidamente, suas ambições de vida e seu orgulho pelo trabalho, quaisquer que sejam suas visões políticas abrangentes.

Ritos de passagem humorísticos foram contrariados por momentos tensos quando um navio de escolta procurou sem sucesso por um homem ao mar e um piloto que voltava, com pouco combustível, teve que pousar seu F-18 em Bagdá.

Vídeo

As cenas de abertura de 'Carrier', um novo documentário da PBS sobre a vida em um porta-aviões americano.

O processo nem sempre foi fácil. A Marinha precisava de muita garantia ao longo do caminho de que estávamos sendo francos com eles sobre nossas intenções, disse Deborah Dickson, uma produtora do programa.

A PBS quase ficou de fora da série, já que o financiamento do projeto pela televisão pública estava bloqueado por atrasos. A transportadora estava saindo em uma determinada data e eles não estavam esperando por nós, disse a Sra. Chermayeff.

O projeto foi retirado da PBS; As produções Icon de Mel Gibson entraram em cena com financiamento total. O projeto semicompleto foi posteriormente distribuído para várias redes de cabo. Mas quando David Thompson, vice-presidente de programação cultural da estação pública WETA de Washington, avistou Carrier em um festival internacional de TV em La Rochelle, França, em junho de 2006, a PBS rapidamente licenciou os direitos norte-americanos.

Cerca de 1.600 horas de filmagem foram filmadas no navio. Em um movimento incomum, a Sra. Dickson dirigiu um filme separado de 90 minutos, Another Day in Paradise, que foi selecionado da mesma filmagem. Esse filme foi originalmente rastreado para lançamento em festival e cinema, mas a PBS acelerou sua programação de Carrier. Em vez disso, espera-se que o filme tenha sua estreia na PBS em junho.

Os dois projetos são diferentes em ritmo e foco. Em virtude de ser compactado, acho que meu filme parece muito mais político, disse Dickson, apenas porque menos indivíduos e perspectivas são traçados.

Chermayeff disse que cerca de 30 segundos da série foram cortados após a revisão militar da segurança nacional do projeto concluído, a única cessão de controle editorial com a qual os produtores concordaram. Os cortes, disse ela, retiraram uma declaração imprecisa que alguém fez sobre um dos dois reatores nucleares da nave e detalhes muito específicos sobre o sistema infravermelho usado pelos caças da nave. Uma terceira cena foi cortada porque uma tela ao fundo continha informações classificadas.

Outro material, principalmente cenas de marinheiros bêbados fazendo farra durante uma licença em terra no exterior, foi difícil para a Marinha aceitar, disseram várias pessoas envolvidas na produção. O contra-almirante Ted N. Branch, então oficial comandante do Nimitz, disse em uma entrevista recente: O tempo todo, se eu tivesse alguma preocupação, era apenas que seria uma história equilibrada com o contexto certo. Se fosse esse o caso, eu não estava preocupado com isso. Estou muito confiante em nossos marinheiros e sabia que eles se representariam muito bem.

Com base nas imagens que assistiu até agora, ele disse que estava cautelosamente otimista de que a mensagem de que a Marinha pode ser um lugar de grandes oportunidades para pessoas de todos os tipos de origem se espalhará. Ele também reconheceu que teria preferido que algumas cenas tivessem sido deixadas de fora, embora ele não disse quais.

Mas as cenas permanecem no filme, para os espectadores julgarem por si próprios. Dou crédito à Marinha, disse John Wilson, o programador-chefe da PBS, por dar um salto de fé.

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