A partir do final da década de 1990, Carlos Ghosn foi um poderoso executivo responsável pela reviravolta de duas famosas empresas automobilísticas, Renault e Nissan. Mas em novembro de 2018, seu prender prisão no Japão foi uma surpresa e logo após várias acusações graves de má conduta financeira. Netflix' Fugitive: The Curious Case of Carlos Ghosn 'se concentra no que aconteceu com Carlos no rescaldo. Então, se você está curioso sobre onde ele pode estar hoje, nós o cobrimos.
Carlos Ghosn nasceu em 1954 no Brasil, mudando-se para o Líbano aos seis anos; ele foi criado lá e depois estudou na França. Após a faculdade, trabalhou na indústria automotiva, passando quase duas décadas na Michelin, e depois mudou-se para a Renault. Lá, ele revitalizou a empresa em dificuldades e foi visto como um executor implacável que fechou fábricas e demitiu empregos, resultando no melhor desempenho da empresa.
Carlos também foi a força motriz por trás da aliança Renault-Nissan, salvando a montadora japonesa de uma possível falência ao fazer algo semelhante ao que fez com a Renault. A colaboração foi estabelecida em 1999, e a Mitsubishi ingressou em 2016. Na época do incidente, Carlos detinha um enorme poder dentro das empresas, atuando como presidente da Renault e Nissan e líder da aliança.
No entanto, em novembro de 2018, Carlos foi preso após desembarcar em Tóquio, no Japão. Ele alegou ter sido pego por um carro depois de chegar em seu jato particular e mais tarde foi informado de que havia um problema com seu visto. Logo depois, Carlos foi colocado em uma cela de prisão japonesa e acusado de graves crimes financeiros. As autoridades japonesas acreditam que ele pagou milhões a um distribuidor da Nissan em Omã e os reteve para uso pessoal.
Além disso, a Nissan acusado Carlos de usar o dinheiro da empresa para comprar um iate e casas e pagar sua família. Além disso, as autoridades acreditavam que ele subestimou seu salário de quatro anos em US$ 44 milhões. Os problemas legais de Carlos continuaram, com as autoridades francesas considerando se ele usou o dinheiro da Renault para dar uma festa no Palácio de Versalhes, na França, em 2016. Em setembro de 2019, ele fez um acordo com a SEC nos Estados Unidos sobre a não divulgação de finanças, pagar uma multa de US $ 1 milhão e ainda não admitir irregularidades.
No Japão, Carlos permaneceu sob custódia por mais de 100 dias, alegando depois que foi colocado em uma pequena cela e interrogado diariamente. Segundo ele, os promotores tentaram forçar uma confissão dele e ameaçaram sua família. Na época, ele também não tinha permissão para entrar em contato com sua esposa. Carlos acabou recebendo fiança, mas passou muito tempo em prisão domiciliar. No entanto, tudo mudou em 29 de dezembro de 2019.
Em algum momento da tarde, Carlos saiu de casa, visitou um hotel e conheceu dois homens. Eles eram Michael Taylor, um ex-membro das Forças Especiais dos EUA, e George-Antoine Zayek, um associado de Michael. O trio então pegou um trem para Osaka, no Japão, e se hospedou em um hotel. Assim começou a próxima fase da ousada fuga de Carlos do Japão. Ele foi colocado em uma caixa de madeira e deveria ser levado ao aeroporto, onde um jato particular o esperava.
Carlos depois disse , “Quando você entra na caixa, você não pensa no passado, não pensa no futuro, apenas pensa no momento. Você não tem medo; você não tem nenhuma emoção, exceto a enorme concentração em 'esta é sua chance, você não pode perder'. Se você perder, vai pagar com sua vida, com a vida de um refém no Japão.'” Os dois homens posaram como músicos enquanto carregavam a caixa no jato.
O grupo passou pela segurança e Carlos afirmou: “O avião estava programado para decolar às 23h. Os 30 minutos esperando na caixa do avião, esperando que decolasse, foi provavelmente a espera mais longa que já experimentei na minha vida.” Carlos voou para a Turquia antes de pegar outro avião para Beirute, Líbano, onde deu uma coletiva de imprensa defendendo suas ações.
Carlos negou todas as acusações contra ele e disse , “Não fugi da justiça – escapei da injustiça e da perseguição política. Agora posso finalmente me comunicar livremente com a mídia e estou ansioso para começar na próxima semana.” Ele adicionado que os executivos seniores da Nissan, promotores e alguns membros do governo causaram sua queda e não queriam que uma fusão proposta entre Renault e Nissan acontecesse. Carlos também criticou o sistema judicial japonês, chamando-o de fraudado.
Nos meses após a fuga de Carlos, a Interpol emitiu um aviso vermelho para sua prisão. Ele continuou a manter sua inocência e afirmou que tinha provas, acrescentando que os executivos da Nissan aprovaram quaisquer transações que ele fizesse. Carlos permanece no Líbano com a família, e o país não tem tratado de extradição com o Japão. Em abril de 2022, a França emitiu uma declaração internacional mandado para sua prisão.
Mesmo assim, Carlos ansiava por um julgamento, mas queria que fosse no Líbano. Ele disse: “Quero ser julgado porque é a única maneira de me livrar do Aviso Vermelho, que hoje me proíbe de deixar o Líbano”. Além disso, Carlos publicou um livro sobre o ocorrido e tem um site que publica atualizações sobre seu caso. Em agosto de 2020, sua casa foi danificada após uma explosão em Beirute, embora tenha sido relatado que a família estava segura.