Sharan Dev: Onde está o capitão Devi Sharan do IC 814 agora?
Crédito da imagem: ABP News/Youtube' IC 814: O sequestro de Kandahar ' desenrola a história real de um sequestro ocorrido na última semana de 1999. Um voo que partia de Katmandu com destino a Delhi foi assumido por cinco terroristas que obrigaram os pilotos a mudar de rumo e levar o avião para onde quisessem. O que deveria ter sido um voo de duas horas transformou-se numa provação de uma semana, e os passageiros desembarcaram em Amritsar, Lahore, Dubai e, finalmente, em Kandahar. O show acompanha todo o caos que se desenrola enquanto as autoridades tentam encontrar uma solução para o problema, cabendo ao capitão do avião manter as coisas o mais calmas e seguras possível. O capitão Sharan Dev (nome verdadeiro Devi Sharan) tem que fazer o que for preciso para garantir a segurança dos passageiros. O que aconteceu com ele após os acontecimentos do sequestro?
O pensamento rápido e o comportamento composto do capitão Devi Sharan mantiveram as coisas calmas durante o sequestro
Relembrando o incidente, o capitão revelou como os sequestradores assumiram o controle do avião cerca de quarenta minutos após o início do voo. O avião estava sobrevoando Lucknow quando os sequestradores forçaram a entrada na cabine e declararam que haviam sido sequestrados. Foi também quando eles começaram a pressionar o piloto para levar o avião mais longe, em vez de pousar em Delhi. No entanto, o facto de não terem combustível suficiente para fazer aquela viagem obrigou-os a reconsiderar os seus planos.
Após uma parada de 45 minutos em Amritsar, onde o capitão esperava que as autoridades conseguissem neutralizar a situação, o voo sem combustível foi forçado a decolar novamente. Sobrevoando o espaço aéreo do Paquistão, o avião teve permissão para pousar em Lahore. O capitão revelou que deliberadamente fez parecer que pousaria o avião na rodovia. Na altura, nem o seu co-piloto teve conhecimento deste movimento porque, devido à presença dos sequestradores no cockpit, o capitão não conseguiu transmitir a sua estratégia sem que esta fosse ouvida. Ele esperava que as autoridades de Lahore fossem ameaçadas por esta medida e lhes permitissem pousar adequadamente, o que foi exactamente o que aconteceu. Mas se o plano tivesse dado errado, o capitão estava preparado para pousar na estrada de qualquer maneira, na esperança de salvar pelo menos algumas vidas.
Sharan disse que durante os oito dias que passaram em cativeiro, sua mente estava singularmente focada em encontrar maneiras de manter os passageiros sãos e salvos, não importa o que acontecesse. Autodenominando-se o tipo de pessoa que nunca perde as esperanças, o capitão revelou que ele e os passageiros estavam preparados para lutar se a situação acontecesse, e a tripulação preparou os passageiros para uma fuga rápida pelas portas de emergência e pelos chutes se as coisas ficou mal com os sequestradores. Ele também revelou que às vezes os sequestradores estavam de bom humor, contando piadas, jogando e cantando músicas para aliviar o clima. O capitão confessou ter contado algumas piadas sobre o avião, ao mesmo tempo que avaliava o humor dos sequestradores para ter certeza de que estavam preparados para enfrentar qualquer coisa caso as coisas piorassem.
No último dia, Sharan foi informado por o Chefe, um dos sequestradores , para sair do avião o mais rápido possível. Foi então que as negociações foram concluídas, as exigências dos sequestradores foram atendidas e eles estavam saindo do avião, encerrando a tortura de oito dias para os passageiros. Na época, Sharan não sabia o que pensar desse aviso, mas mais tarde pensou que poderia ter algo a ver com os explosivos que estavam a bordo. Olhando para trás, Sharan está feliz porque as coisas correram bem para quase todos eles, embora ainda esteja assombrado pelo incidente.
A capitã Devi Sharan teve uma carreira ilustre como piloto
O capitão Sharan nasceu de um fazendeiro em um vilarejo em Haryana, na Índia, e era o menino mais novo entre seus irmãos. Sua jornada como piloto mostra-o como um capitão condecorado que nunca, mas uma vez, encontrou um obstáculo em seus voos. Durante quase toda a sua carreira, trabalhou na Indian Airlines, que mais tarde foi fundida com a Air India. Em 1993, após seis anos como copiloto, Sharan foi nomeado capitão de um Boeing 737 e mais tarde comandou um Airbus. Alguns anos depois, foi promovido ao cargo de vice-gerente geral.
Apesar do trauma do sequestro de 1999, Sharan demonstrou seu amor e paixão por voar quando voltou ao trabalho após apenas uma semana de folga. Imediatamente após o incidente, ele conversou com todos os tipos de meios de comunicação, incluindo ABC, CNBC e The New York Times. Sua história foi reiterada na mídia e nas notícias indianas ao longo dos anos. Ele também foi entrevistado por vários documentaristas que cobriram o incidente do sequestro.
A capitã Devi Sharan agora está se aposentando
Agora com 60 e poucos anos, o capitão Devi Sharan aposentou-se após uma longa carreira como piloto comercial em 2020. Ele é casado com Navneet, com quem tem duas filhas, Diksha e Ashna. Ambos seguiram os passos do pai e também são pilotos. Desde os eventos do sequestro, o capitão tem divulgado publicamente sua experiência e como manteve a calma durante o voo. Ele revelou que ainda tem a marca no pescoço, que obteve dos sequestradores que colocaram armas nele.
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Ele disse que durante oito dias eles tiveram uma arma encostada em seu pescoço, e ela ficou esfregando tanto em sua pele que causou um ferimento, cuja cicatriz ainda o lembra dos oito dias passados no cativeiro dos terroristas. Sharan revelou toda a série de eventos em seu livro 'Flight Into Fear', de sua autoria com Srinjoy Chowdhury e publicado em 2000. Por sua bravura diante do imenso perigo, o capitão foi homenageado pelo então primeiro-ministro IK Gujral e recebeu o Prêmio AIMA de Excelência em Serviço Público em 2000 e um prêmio de segurança aérea dos EUA.